بررسی رفتار خوردگی و اکسیداسیون ترکیبات نانو کامپوزیت های ti-al/al2o3
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده ابوالفضل حیدری
- استاد راهنما مصطفی علیزاده
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
چکیده آلومینایدهای تیتانیم (tial، ti3alو tial3) به دلیل داشتن دانسیته پایین و مقاومت ویژه بالا و داشتن مشخصات نسبتاًخوب در دمای بالا مورد توجه قرار دارند و نگاه ویژه ای در صنایع هوافضا و اتومبیل سازی به عنوان یک ماده جایگزین به آنها شده است. یکی از روشهای تهیه این ترکیبات روش سنتز احتراقی خودپیشرونده دما بالا است در این روش بعد از مخلوط سازی مواد تشکیل دهنده ترکیب، با ایجاد احتراق باعث واکنش شدید شیمیایی و تهیه محصول می شوند. هدف از این تحقیق بررسی رفتار اکسیداسیون و خوردگی داغ نانو کامپوزیت های ti-al/al2o3 تولیدی به روش سنتز احتراقی خود پیشرونده با شرایط مختلف تولید است. به این منظور سه گروه نمونه از مواد اولیه tio2 و al تولید شد. دو گروه نمونه جهت مقایسه تأثیر استوکیومتری بر رفتار اکسیداسیون و خوردگی داغ، با نسبت های مولی 3 به 7 و 3 به 15 (tio2 به al) در کوره سنتز شدند و یک گروه نمونه جهت مقایسه تأثیر نرخ سنتز بر رفتار اکسیداسیون و خوردگی داغ، با نسبت مولی 3 به 7 (tio2 به al) در ماکروویو سنتز شد. ترکیب نمونه ها بعد از سنتز شامل ترکیبات بین فلزی tial، ti3al (برای نسبت مولی 3 به 7) و tial3 و tial2 (برای نسبت مولی 3 به 15) و همچنین al2o3 بود .رفتار اکسیداسیون و خوردگی داغ نمونه ها در معرض پوشش نمکی na2so4 در دمای 800 درجه سانتیگراد در اتمسفر هوا، مطالعه شد. محصولات خوردگی داغ و اکسیداسیون تحت بررسی میکروسکوپی sem و edx و آنالیز xrd قرار گرفتند. نتایج نشان داد که سینتیک خوردگی داغ برای نمونه ها از قانون رشد پوسته اکسیدی سهمی پیروی می کنند. در نمونه های در معرض پوشش نمکی حفره ها و حمله شدید خوردگی داغ مشاهده شد. پوشش اکسیدی ایجادی al2o3و روتایل است. با افزایش درصد al در نانو کامپوزیت های تولیدی مقاومت بهتری در برابر خوردگی داغ مشاهده شد همچنین نمونه های تولیدی در کوره با نرخ سنتز پایین، مقاومت بهتری در برابر خوردگی داغ نسبت به نمونه های تولیدی در ماکروویو با نرخ سنتز بالا، از خود نشان دادند.
منابع مشابه
بررسی رفتار اکسیداسیون چرخهای و خوردگی داغ CoNiCrAlYSi نانو ساختار پوشش داده شده به روش HVOF
در این پژوهش رفتار اکسیداسیون چرخهای و خوردگی داغ پوششهای CoNiCrAlYSi نانوساختار اعمالی به روش پاشش حرارتی HVOF مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور، پودر اولیه CoNiCrAlYSi برای رسیدن به ابعاد نانو مورد آسیابکاری برودتی قرار گرفته و با استفاده از روش HVOF پوشش نانوساختار ایجاد شد. بهکمک آزمونهای اکسیداسیون چرخهای و خوردگی داغ، مقاومت پوششها مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین، تغییرات ریزساختار ...
متن کاملبررسی تأثیر زمان فرآیند اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی بر رفتار خوردگی آلیاژ Ti-13Nb-13Zr در محلول رینگر هوازدایی شده
در بین آلیاژهای تیتانیوم، آلیاژ Ti-6Al-4V تا کنون بیشترین کاربرد را در زمینه ی کاربردهای زیستی داشته، ولی به دلیل سمی بودن Al و V، تحقیقات برای جایگزینی این آلیاژ با آلیاژ Ti-13Nb-13Zr به عنوان نسل جدید آلیاژهای تیتانیوم مطرح است. در این پژوهش از روش اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی (PEO) برای ایجاد پوشش بر روی آلیاژ Ti-13Nb-13Zr در ولتاژ V250 و در زمان های 1، 4، 7 و 10 دقیقه در حمام حاوی یون های...
متن کاملاعمال پوشش سرامیکی به روش اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی روی زیرلایه Ti-6Al-4V و بررسی رفتار خوردگی آن در محلول شبیهساز بدن
در این پژوهش، تأثیر غلظت الکترولیت فسفات سدیم بر ریزساختار، الگوی پراش پرتوایکس و رفتار خوردگی آلیاژ Ti-6Al-4V پوشش دادهشده به روش اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی مورد بررسی قرارگرفته است. به منظور این بررسی، الکترولیتهای قلیایی-فسفاتی با غلظتهای متفاوت 8، 12 و 16 گرم بر لیتر مورد استفاده قرار گرفت. ریزساختار و ترکیب شیمیایی نمونههای پوشش داده شده توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی و الگوی پراش ...
متن کاملبررسی رفتار خمشی کامپوزیت های مشبک تقویت شده با نانو لوله های کربنی چند جداره
سازههای مشبک کامپوزیتی با توجه به دارابودن ساختار منحصر به فردی که به صورت یک ساختار شبکهای متشکل از ریبها است، دارای خواصی نظیر نسبت استحکام به وزن بالا، نسبت سفتی به وزن بالا، قابلیت جذب انرژی بسیار بالا و همچنین مقاومت به خوردگی مناسب هستند. در این مقاله، تاثیر افزودن نانولولههایکربنی چندجداره در درصدهای وزنی مختلف (0، 1/0، 25/0 و 4/0) بر رفتار خمشی کامپوزیتهای مشبک زمینه پلیمری به صور...
متن کاملبررسی رفتار شیارشدگی قیر های اصلاح شده با نانو کامپوزیت های SBS/MgO
شیار شدگی یکی از مهمترین خرابیهای روسازیهای انعطافپذیر میباشد که بهطور چشمگیری از مشخصات قیر تأثیر میپذیرد. برای جلوگیری از این خرابی لازم است از قیر با مشخصات عملکردی مناسبی در ساخت مخلوطهای آسفالتی استفاده گردد. تحقیقات بسیاری نشان داده است که قیرهای پلیمری مزیتهای فروانی داشته ولی به دلیل سازگاری پایین بین قیر و پلیمر در پایداری ذخیرهسازی مشکل داشته است و در حین ذخیرهسازی تشکیل دو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023